La Formula 1 continua a essere una miniera d’oro per i suoi protagonisti, tra sponsorizzazioni stellari e stipendi da capogiro. Con l’ascesa del circus nell’era di Liberty Media, il valore dei piloti è aumentato in modo esponenziale, portando a contratti sempre più ricchi. Basti pensare che la Red Bull versa oltre 50 milioni di euro a Max Verstappen, il tre volte campione del mondo e vero pilastro della squadra austriaca. Ma è la Ferrari a fare il grande colpo del mercato piloti, investendo ben 70 milioni di euro complessivi su due piloti d’eccezione: Charles Leclerc e la superstar Lewis Hamilton.
L’Impero di Max Verstappen e il peso della Red Bull
Il tre volte campione del mondo in carica, Max Verstappen, è il vero dominatore della Formula 1 moderna. Con quattro titoli iridati conquistati in pochi anni, l’olandese è diventato il fulcro assoluto della Red Bull, una scuderia che dipende da lui per i successi in pista. Il suo stipendio base supera già i 50 milioni di euro e, grazie ai bonus legati alle vittorie e alla classifica, la cifra può superare facilmente i 60 milioni.
Il dominio di Verstappen non si ferma però alla pista: con un carisma innegabile e un’aura da vincente, l’olandese è anche uno dei nomi più caldi delle news sport e news calcio, al pari delle grandi stelle del calcio internazionale. Il suo nome è spesso al centro delle quote online per il vincitore del Mondiale, con gli scommettitori che non esitano a puntare su di lui nelle schedine online.
Hamilton e Leclerc, la coppia d’oro della Ferrari
L’arrivo di Lewis Hamilton in Ferrari è stato uno dei colpi di scena più eclatanti della recente storia della F1. Il sette volte campione del mondo ha scelto la scuderia di Maranello per cercare una nuova sfida, abbandonando la Mercedes dopo un decennio di dominio. Ma contrariamente a quanto si potesse pensare, il suo ingaggio non ha raggiunto cifre stratosferiche: 50 milioni di euro, una somma importante ma in linea con il passato in Mercedes.
A fare compagnia al britannico ci sarà Charles Leclerc, il monegasco che ha rinnovato il suo contratto fino al 2028 con un ingaggio che cresce anno dopo anno, partendo da 30 milioni. Nel complesso, il duo Hamilton-Leclerc è il più costoso della griglia, con un esborso complessivo che supera i 70 milioni di euro. Ma per la Ferrari non è un problema, considerando che il solo Hamilton porterà con sé sponsor per oltre 100 milioni, garantendo così nuove entrate alla Rossa.
Leclerc, dal canto suo, è una delle facce giovani più riconoscibili della F1 e un pilota di grande talento. Il suo nome appare spesso nelle news sport e nei pronostici delle scommesse online, con quote sempre più alte su di lui per la vittoria. Nonostante non abbia ancora un titolo mondiale in bacheca, è considerato una delle speranze più concrete per riportare il titolo a Maranello.
McLaren e la strategia dei giovani talenti
Mentre Ferrari e Red Bull puntano tutto sui loro campioni, la McLaren ha scelto una strada differente. Con Lando Norris e Oscar Piastri, la scuderia britannica ha scommesso su due giovani talenti in rampa di lancio. Norris percepisce circa 25 milioni di euro a stagione, mentre il suo giovane compagno di squadra si attesta attorno ai 13 milioni. Se uno dei due dovesse conquistare il titolo mondiale nei prossimi anni, McLaren potrebbe trovarsi con un affare clamoroso tra le mani. Anche il mercato delle scommesse online sta tenendo d’occhio il team britannico, con quote online che potrebbero diventare interessanti per chi ama scommettere sulle sorprese.
Alonso e gli altri: la longevità paga
L’eterna giovinezza di Fernando Alonso è testimoniata dal suo ingaggio in Aston Martin: 18 milioni di euro a stagione per il due volte campione del mondo. A 42 anni, lo spagnolo dimostra di essere ancora uno dei piloti più competitivi della griglia, e la sua esperienza è considerata inestimabile per la crescita della squadra. Se dovesse riuscire nell’impresa di vincere un altro titolo, le schedine online potrebbero regalare grandi sorprese agli scommettitori.
Dietro Alonso troviamo i giovani emergenti come George Russell alla Mercedes, e le promesse come Andrea Kimi Antonelli e Oliver Bearman, che guadagnano intorno al milione di euro a stagione. La strategia di investire su giovani talenti si sta rivelando vincente per diverse scuderie, che puntano a coltivare i propri campioni piuttosto che strapagarli una volta esplosi.
Quanto guadagnano i piloti? La classifica degli stipendi 2024
- Max Verstappen (Red Bull) – 50 milioni di euro (+bonus)
- Lewis Hamilton (Ferrari) – 50 milioni di euro (+bonus)
- Charles Leclerc (Ferrari) – 30 milioni di euro (+bonus)
- Lando Norris (McLaren) – 25 milioni di euro
- Fernando Alonso (Aston Martin) – 18 milioni di euro
- Sergio Perez (Red Bull) – 10 milioni di euro
- George Russell (Mercedes) – 8 milioni di euro
- Carlos Sainz (Williams dal 2025) – 8 milioni di euro
- Oscar Piastri (McLaren) – 13 milioni di euro
- Esteban Ocon (Alpine) – 6 milioni di euro
Come si può notare, la differenza salariale tra i top driver e il resto della griglia è enorme. Mentre Verstappen e Hamilton si contendono il primato, ci sono giovani piloti che guadagnano meno di 2 milioni a stagione, cercando di emergere nel mondo della F1.
In un mondo in cui il business è in continua crescita e le quote online offrono sempre più spunti, la battaglia per i migliori stipendi è solo uno dei tanti fronti su cui si combatte. L’era della Formula 1 moderna si sta trasformando sempre più in un’arena in cui vincono i più veloci, i più ricchi e quelli con le migliori strategie, dentro e fuori dalla pista. E tra news sport e analisi finanziarie, i tifosi si preparano già a compilare le loro schedine online sognando il prossimo trionfo della propria scuderia del cuore.
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